Четкодържател за Renault 19 1

Renault: 5001850026, 77 01 028 400. Заместители: VEMO, Hitachi, ERA — от 12,01 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 12,01 € — имаме 9 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella) — от 81,70 €; среден клас (VEMO, Trucktec Automotive, ERA) — от 12,01 €; икономичен (Jp Group, Maxgear) — от 22,23 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

90 % от частите за 19 I Chamade (L53_) са същите като за 19 I (B/C53_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Ако зареждането е слабо и прекъсва, могат да са и двете; ако е твърде силно, виновен е регулаторът. Износената четка не може да предизвика пренапрежение. Щом регулаторът и четките са общ модул, разграничаването няма значение — новият модул сменя и двете наведнъж. Ако са отделни, извадете четкодържателя и вижте дължината на четките: къси или заклещени четки са ясен отговор.

Защото при много алтернатори четките и регулаторът са в един общ корпус и се продават като един артикул — регулатор с четкодържател. Каталогът ги води под името на регулатора, макар да решават и проблема с износените четки. Ако вашият алтернатор е с отделен държач за четките, сверете снимката и описанието на артикула със старата част, за да вземете правилната.

Най-често защото четките са се скъсили и пружинките вече не ги притискат достатъчно към контактните пръстени. При разклащане четката подскача, губи контакт за миг и зареждането прекъсва, а лампата премигва. Същото може да даде и разхлабен кабел или окислена букса на алтернатора, затова проверете и тях, преди да купите нов четкодържател.