Бобина компресор климатик за BMW 3 E36

Избери точната модификация за BMW 3 E36

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бобина компресор климатик за него

за Хетчбек (E36) · 8 двигателя

8 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин 316 i 102 к.с. (75 kW) 1.6 л | M43 B16 (164E2) | 1994 – 2000

Бензин 318 ti 140 к.с. (103 kW) 1.8 л | M42 B18 (184S1) | 1994 – 1995

Бензин 323 ti 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M52 B25 (256S3) | 1997 – 2000

Дизел1 двигател

Дизел 318 tds 90 к.с. (66 kW) 1.7 л | M41 D17 (174T1) | 1995 – 2000

Без бобина компресор климатик при нас · 4

Бензин/Метан (CNG) 316 g 102 к.с. (75 kW) 1.6 л | M43 B16 (164E2) | 1996 – 2000

Няма бобина компресор климатик за този автомобил

Бензин 316 i 105 к.с. (77 kW) 1.9 л | M43 B19 (194E1) | 1999 – 2000

Няма бобина компресор климатик за този автомобил

Бензин 318 ti 140 к.с. (103 kW) 1.9 л | M44 B19 (194S1) | 1996 – 1999

Няма бобина компресор климатик за този автомобил

Бензин 323 ti 163 к.с. (120 kW) 2.5 л | M52 B25 (256S3) | 1999 – 2000

Няма бобина компресор климатик за този автомобил

Бензин12 двигателя

Бензин 316 i 100 к.с. (73 kW) 1.6 л | M40 B16 (164E1) | 1991 – 1993

Бензин 316 i 102 к.с. (75 kW) 1.6 л | M43 B16 (164E2) | 1993 – 1998

Бензин 318 i 113 к.с. (83 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1990 – 1993

Бензин 318 i 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | M43 B18 (184E2) | 1993 – 1998

Бензин 318 is 140 к.с. (103 kW) 1.8 л | M42 B18 (184S1) | 1993 – 1995

Бензин 318 is 140 к.с. (103 kW) 1.9 л | M44 B19 (194S1) | 1996 – 1998

Бензин 320 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M50 B20 (206S1) | 1991 – 1998

Бензин 323 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M52 B25 (256S3) | 1995 – 1998

Бензин 325 i 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1990 – 1995

Бензин 328 i 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | M52 B28 (286S1) | 1995 – 1998

Бензин M3 3.0 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | S50 B30 (306S1) | 1994 – 1995

Бензин M3 3.2 321 к.с. (236 kW) 3.2 л | S50 B32 (326S1) | 1995 – 1998

Дизел3 двигателя

Дизел 318 tds 90 к.с. (66 kW) 1.7 л | M41 D17 (174T1) | 1995 – 1998

Дизел 325 td 115 к.с. (85 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1991 – 1998

Дизел 325 tds 143 к.с. (105 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1993 – 1998

Без бобина компресор климатик при нас · 1

Бензин 318 i 140 к.с. (103 kW) 1.8 л | M42 B18 (184S1) | 1992 – 1995

Няма бобина компресор климатик за този автомобил

Бензин5 двигателя

Бензин 316 i 102 к.с. (75 kW) 1.6 л | M43 B16 (164E2) | 1997 – 1999

Бензин 318 i 116 к.с. (85 kW) 1.8 л | M43 B18 (184E2) | 1995 – 1999

Бензин 320 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M52 B20 (206S3) | 1995 – 1999

Бензин 323 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M52 B25 (256S3) | 1995 – 1999

Бензин 328 i 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | M52 B28 (286S1) | 1995 – 1999

Дизел1 двигател

Дизел 325 tds 143 к.с. (105 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1995 – 1999

Без бобина компресор климатик при нас · 1

Дизел 318 tds 90 к.с. (66 kW) 1.7 л | M41 D17 (174T1) | 1995 – 1999

Няма бобина компресор климатик за този автомобил

Бензин 318 is 140 к.с. (103 kW) 1.8 л | M42 B18 (184S1) | 1992 – 1995

Бензин 320 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M50 B20 (206S1) | 1991 – 1998

Бензин 323 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M52 B25 (256S3) | 1995 – 1999

Бензин 325 i 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1991 – 1995

Бензин 328 i 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | M52 B28 (286S1) | 1995 – 1999

Бензин M3 3.0 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | S50 B30 (306S1) | 1992 – 1995

Бензин M3 3.0 295 к.с. (217 kW) 3.0 л | S50 B30 (306S1) | 1993 – 1995

Бензин M3 3.2 321 к.с. (236 kW) 3.2 л | S50 B32 (326S1) | 1995 – 1998

Без бобина компресор климатик при нас · 3

Бензин 316 i 102 к.с. (75 kW) 1.6 л | M43 B16 (164E2) | 1993 – 1998

Няма бобина компресор климатик за този автомобил

Бензин 318 is 140 к.с. (103 kW) 1.9 л | M44 B19 (194S1) | 1995 – 1999

Няма бобина компресор климатик за този автомобил

Бензин 325 is 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1991 – 1995

Няма бобина компресор климатик за този автомобил

Бензин 318 i 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | M43 B18 (184E2) | 1994 – 1999

Бензин 320 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M50 B20 (206S2) | 1993 – 1999

Бензин 323 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M52 B25 (256S3) | 1995 – 1999

Бензин 325 i 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S2) | 1993 – 1995

Бензин 328 i 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | M52 B28 (286S1) | 1995 – 1999

Бензин M3 3.0 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | S50 B30 (306S1) | 1994 – 1995

Бензин M3 3.2 321 к.с. (236 kW) 3.2 л | S50 B32 (326S1) | 1996 – 1999

Бобина компресор климатик заBMW 3 E36 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали бобина компресор климатик ще пасне на твоя BMW 3 E36.

За компресор на
За всички двигатели: DENSO. Виж табелката на компресора в колата.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за бобината компресор климатик на BMW 3 E36

Отговорите за BMW 3 E36 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на бобина компресор климатик за BMW 3 E36?

BMW: 64506805070, 1385172. Заместители: NRF — от 18,74 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват бобина компресор климатик за BMW 3 E36?

От 18,74 € — имаме 3 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е бобина компресор климатик за 3 (E36) и 3 купе (E36)?

Да — всички части за 3 купе (E36) в тази категория са същите като за 3 (E36). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли да се кара с изгоряла бобина на компресора?

Да, колата се кара нормално — без бобина компресорът просто не се включва и шайбата му се върти свободно. Губите охлаждането, а и изсушаването на въздуха, с което климатикът помага срещу запотяването на стъклата през зимата. Внимавайте само ако лагерът на шайбата бучи: заял лагер може да скъса ремъка, който често върти и други агрегати.

05 Защо климатикът спира да охлажда, когато колата загрее?

Най-честите причини са бобина, която изключва при загряване, твърде голяма хлабина на диска и прекалено високо налягане в системата. Високото налягане идва от неработещ вентилатор на кондензатора или от задръстен кондензатор, а датчикът тогава изключва компресора, за да го пази. Ако дискът се отделя, докато вентилаторът работи и кондензаторът е чист, проверете бобината и хлабината.

06 Трябва ли да се зарежда климатикът след смяна на бобината?

Не, ако системата е била изправна — при смяната кръгът не се отваря и агентът остава вътре. Зареждане е нужно само ако компресорът не се е включвал заради ниско налягане, тоест в системата и без това е имало малко агент. Тогава сервизът първо търси теча, после вакуумира и зарежда.