Избери точната модификация за Opel Combo E
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя Combo E.
-
Диаметър на цилиндъра
За всички двигатели: 75 мм. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.
Често задавани въпроси за буталата на Opel Combo E
Отговорите за Combo E са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на бутала за Combo E?
Opel: 3556995, 1629032180. Заместители: Mahle, Engitech, NE, Nüral — от 63,97 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват бутала за Combo E?
От 63,97 € — имаме 5 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка бутала да избера за Combo E?
По клас: премиум (Mahle) — от 115,89 €; среден клас (Engitech, Nüral, NE) — от 63,97 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли да се смени само едно бутало?
Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.
05 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?
Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.
06 Какво значи задрано бутало?
Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.
Още части за Combo E
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Opel Combo E.
Сегменти12 части · от 22,44 €
Основни лагери колянов вал6 части · от 11,38 €
Дистанционни шайби основните лагери1 част · от 7,91 €
Биела7 части · от 19,36 €
Биелен лагер6 части · от 19,36 €
Биелна втулка1 част · от 9,26 €
Ремъчна шайба колянов вал20 части · от 49,09 €
Семеринг колянов вал20 части · от 7,68 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава2 части · от 245,28 €
Гарнитура на глава31 части · от 20,37 €
Гарнитура капак клапани14 части · от 2,09 €
Гарнитура всмукателен колектор17 части · от 2,34 €
Гарнитура изпускателен колектор4 части · от 15,59 €
Гарнитура картер16 части · от 0,16 €




