Крушка с нагреваема жичка, фар за дълги светлини BOSCH с номер 1 987 301 131
Крушка с нагреваема жичка, фар за дълги светлини
| Код на продукта: | 1 987 301 131 |
| Производител: | BOSCH |
| Електронапрежение: | 12 V |
| Номинална мощност: | 60 W |
| Тип на крушката: | HB3 |
| Изпълнение на цокъла крушка: | P20d |
| EAN: | 4047026583984 |
Качество на частта
Bosch е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
Няма съвместими номера за този артикул.
BMW
2
FIAT
2
ALFA ROMEO
1
JAGUAR
1
VW
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 1 815 автомобила. Ето част от тях:
- ALFA ROMEO 166 (936_) 2.0 T.Spark (936A3A__) — 155 к.с. (1998–2000)
- BMW Z3 Roadster (E36) 3.0 i — 231 к.с. (2000–2003)
- CHRYSLER 300M (LR) 2.7 V6 24V — 203 к.с. (1998–2000)
- DODGE JOURNEY 3.5 AWD — 235 к.с. (2008–2010)
- DODGE JOURNEY 2.0 CRD — 140 к.с. (2008–сега)
- HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF, CL) 1.6 LS (CG7) — 107 к.с. (1998–2002)
- HONDA CR-V III (RE_) 2.4 4WD (RE4) — 168 к.с. (2006–сега)
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 2.0 e-CVT Hybrid AWD (RT6) — 215 к.с. (2019–2023)
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 2.0 i-VTEC AWD (RW4) — 150 к.с. (2017–сега)
- HONDA LEGEND IV (KB_) 3.7 VTEC V6 4WD (KB2) — 295 к.с. (2008–2012)
- HONDA NSX I купе (NA) 3.2 24V Vtec (NA2) — 280 к.с. (1997–2005)
- HYUNDAI TUCSON (NX4E, NX4A) 1.6 T-GDi Hybrid 48V — 179 к.с. (2020–сега)
- HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.0 T-GDI — 120 к.с. (2016–2020)
- HYUNDAI i40 I CW (VF) 2.0 CVVT — 165 к.с. (2012–2019)
- ISUZU D-MAX II (бордова) платформа/ шаси (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD — 163 к.с. (2012–сега)
- JEEP CHEROKEE (KK) 2.8 CRD 4x4 — 200 к.с. (2010–сега)
- JEEP GRAND CHEROKEE II (WJ, WG) 2.7 CRD 4x4 — 163 к.с. (2001–2005)
- KIA SOUL III Cargo (SK3) E-SOUL — 136 к.с. (2020–сега)
- KIA SPORTAGE IV (QL, QLE) 2.0 CRDi Eco-Dynamics+ AWD — 185 к.с. (2018–2022)
- KIA STINGER (CK) 3.3 T-GDi 4WD — 370 к.с. (2017–2023)
- LEXUS NX (_Z1_) 300 (AGZ10_, AGZ10R) — 238 к.с. (2017–сега)
- LEXUS RX (MCU15) 300 (MCU10_, MCU10R) — 201 к.с. (1998–2003)
- MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR (BL14) — 105 к.с. (2008–2014)
- MAZDA 3 седан (BK) 2.0 (BK10F, BKEP) — 141 к.с. (2003–2006)
- MAZDA 3 фургон/хетчбек (BM) 2.0 — 120 к.с. (2015–2016)
- MAZDA 5 (CR) 2.0 CD (CR19) — 143 к.с. (2005–2010)
- MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.8 DI-D (GA6W) — 116 к.с. (2010–сега)
- MITSUBISHI ASX Van (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD — 150 к.с. (2010–сега)
- MITSUBISHI OUTLANDER II Van (CW_W) Di-D 4WD (CW1W) — 177 к.с. (2010–2012)
- NISSAN PATHFINDER IV (R52) 3.5 4WD — 264 к.с. (2012–сега)
- OPEL ASTRA G комби (T98) 1.6 CNG (F35) — 97 к.с. (2003–2004)
- OPEL ASTRA G хетчбек (T98) 2.0 16V (F08, F48) — 136 к.с. (1998–2005)
- OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.4 4x4 (_76) — 152 к.с. (2016–сега)
- OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI (_76) — 136 к.с. (2015–сега)
- OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.7 CDTI (_76) — 131 к.с. (2012–сега)
- PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 2.0 BlueHDi 136 — 136 к.с. (2016–сега)
- PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 HDi — 92 к.с. (2013–2021)
- PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 BlueHDi 120 — 120 к.с. (2014–2021)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 HDi — 112 к.с. (2010–2017)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.9 dTi (B/CB0U) — 80 к.с. (1999–2005)
- SUBARU IMPREZA седан (GD) 2.0 WRX STi Prodrive Performance Package AWD — 305 к.с. (2001–2002)
- SUBARU LEGACY IV комби (BP) 2.0 AWD (BP5) — 138 к.с. (2003–2005)
- TOYOTA AVENSIS VERSO (_M2_) 2.0 VVT-i (ACM20_, ACM20R) — 150 к.с. (2001–2009)
- TOYOTA CELICA купе (_T20_) 2.0 i Turbo 4WD (ST205) — 242 к.с. (1994–1999)
- TOYOTA COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) 1.6 (ZNR10_, ZNR10R) — 110 к.с. (2004–2009)
- TOYOTA COROLLA комби (_E11_) 2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R) — 90 к.с. (2000–2001)
- TOYOTA COROLLA седан (_E15_) 1.8 VVTi (ZRE142) — 132 к.с. (2008–2014)
- VOLVO C70 II кабриолет (542) T5 — 220 к.с. (2006–2007)
- VOLVO S40 II (544) 2.4 CDI — 163 к.с. (2007–2010)
- VOLVO S60 I (384) T5 — 265 к.с. (2000–2002)
…и още 1 765 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

