Трапецовиден ремък HART с номер 305 744
Трапецовиден ремък
| Код на продукта: | 305 744 |
| Производител: | HART |
| Дължина: | 938 mm |
| Ширина: | 10 mm |
| EAN: | 5907504036298 |
Качество на частта
HART е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Ridex
Ridex
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
Няма съвместими номера за този артикул.
Оригинални номера (OE)
107 номера · 27 марки
HONDA
9
VAUXHALL
9
NISSAN
8
ROVER
8
MG
7
MITSUBISHI
7
OPEL
6
PEUGEOT
6
FIAT
3
LADA
3
BMW
2
FORD
2
VOLVO
2
AUDI
1
DAIHATSU
1
LANCIA
1
TOYOTA
1
VW
1
A
AUSTIN
7
M
MORRIS
7
T
TRIUMPH
7
M
MERCEDES-BENZ
4
C
COMMER
1
I
IZH
1
M
MOSKVICH
1
T
TALBOT
1
U
UAZ
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 190 автомобила. Ето част от тях:
- AUDI 80 B2 седан (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 GTE — 112 к.с. (1984–1986)
- AUDI 80 B2 седан (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 GTE — 110 к.с. (1985–1986)
- AUDI 80 B2 седан (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 — 73 к.с. (1986–1986)
- AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 GT quattro — 112 к.с. (1984–1988)
- AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 GT — 90 к.с. (1982–1988)
- CHEVROLET CAMARO (FP_) 5.0 — 152 к.с. (1981–1992)
- FIAT REGATA (138_) 100 Super 1.6 — 101 к.с. (1983–1990)
- FIAT REGATA (138_) 100 Super 1.6 — 95 к.с. (1983–1989)
- FIAT REGATA Weekend (138_) 100 1.6 (RF) — 101 к.с. (1984–1990)
- FIAT RITMO кабриолет (138_) 100 1.6 — 105 к.с. (1985–1987)
- FORD TRANSIT кутия (V_ _) 2.5 D (VVL) — 68 к.с. (1983–1986)
- IVECO DAILY II (бордова) платформа/ шаси 35-12 K (15130311, 15130411, 15131111, 15131204,... — 122 к.с. (1996–1998)
- IVECO DAILY II кутия 35-12 — 122 к.с. (1995–1999)
- LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo (831AB.020) — 140 к.с. (1986–1988)
- LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo (831AB.020S) — 132 к.с. (1987–1989)
- MERCEDES-BENZ G-CLASS (W460) 280 GE (460,2) — 150 к.с. (1984–1989)
- MITSUBISHI CORDIA (A21_A, AB, AC) 1.6 GSL (A212A) — 75 к.с. (1982–1986)
- MITSUBISHI L 300 / DELICA II (бордова) платформа/ шаси (L03_P) 1.6 (L032P, L062P, L036P) — 70 к.с. (1983–1994)
- MITSUBISHI PAJERO I (L04_G, L14_G) 2.6 4WD (L042G, L047G) — 103 к.с. (1983–1987)
- MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.6 (L042G, L047G) — 103 к.с. (1983–1990)
- NISSAN PATHFINDER I (WD21) 2.4 — 101 к.с. (1986–1989)
- NISSAN PICK UP (D21) 2.4 — 103 к.с. (1985–1994)
- NISSAN PICK UP (D21) 2.0 — 90 к.с. (1988–1997)
- OPEL CALIBRA A (C89) 2.0 i (M07) — 115 к.с. (1989–1996)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i (F19, M19) — 129 к.с. (1988–1992)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i Cat (F19, M19) — 116 к.с. (1988–1995)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i (F19, M19) — 115 к.с. (1988–1990)
- OPEL VECTRA A хетчбек (J89) 1.8 i Cat (F68, M68) — 90 к.с. (1990–1995)
- OPEL VECTRA A хетчбек (J89) 1.8 i (F68, M68) — 90 к.с. (1988–1990)
- ROVER 200 II хетчбек (XW) 216 GTi — 122 к.с. (1990–1995)
- ROVER 400 Tourer (XW) 1.6 i — 122 к.с. (1994–1998)
- ROVER MONTEGO 2.0 D Turbo — 82 к.с. (1988–1995)
- ROVER MONTEGO Estate (XE) 2.0 Turbo-D — 82 к.с. (1993–1993)
- VOLVO 240 (P242, P244) 2.0 — 136 к.с. (1982–1984)
- VOLVO 240 (P242, P244) 2.3 i Cat — 115 к.с. (1986–1993)
- VOLVO 240 Kombi (P245) 2.3 — 131 к.с. (1984–1985)
- VOLVO 240 Kombi (P245) 2.0 — 103 к.с. (1984–1985)
- VOLVO 340-360 (343, 345) 2.0 — 112 к.с. (1986–1988)
- VOLVO 340-360 (343, 345) 2.0 — 110 к.с. (1987–1988)
- VOLVO 340-360 седан (344) 2.0 — 112 к.с. (1986–1988)
- VOLVO 760 (704, 764) 2.3 Turbo — 182 к.с. (1984–1988)
- VOLVO 760 (704, 764) 2.3 Turbo — 173 к.с. (1982–1984)
- VW CADDY I (14) 1.5 — 70 к.с. (1982–1983)
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI — 112 к.с. (1983–1991)
- VW JETTA I (16) 1.8 — 112 к.с. (1982–1984)
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 — 112 к.с. (1984–1991)
- VW PASSAT B2 (32B) 1.8 — 90 к.с. (1983–1988)
- VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.8 — 90 к.с. (1983–1988)
- VW PASSAT B2 седан (32B) 1.6 — 75 к.с. (1984–1988)
- VW SCIROCCO (53B) 1.8 — 90 к.с. (1983–1992)
…и още 140 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!