Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Назад към трапецовиден ремък

Трапецовиден ремък JP GROUP с номер 1118004200

Трапецовиден ремък

Код на продукта:1118004200
Производител:JP GROUP
Дължина:666 mm
Ширина:10 mm
EAN:5710412584610

Качество на частта

Jp Group е в клас „Икономичен“

Най-ниската цена — за кола, която караш малко, или преди продажба.

Тази част Икономичен Най-ниска цена ABE Kamoka Ridex
Среден клас Цена и качество Contitech Optibelt Herth+Buss Jakoparts
Препоръчваме Премиум Доставчици на заводите Dayco Gates Bosch

Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.

3 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:

Още съвместими номера 3 номера · 3 марки
QUINTON HAZELL
Оригинални номера (OE) 42 номера · 13 марки
RENAULT 10
CITROËN 6
ISUZU 3
DAEWOO 2
FORD 2
VAUXHALL 2
CHEVROLET 1
PEUGEOT 1
VW 1
RENAULT KOREA 10
GM KOREA 2
BEDFORD 1
VAG 1

Кликни номер, за да го копираш.

Този продукт е съвместим със следните автомобили:

  • CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 — 52 к.с. (2005–2013)
  • CITROËN C25 автобус (280_, 290_) 2.5 D — 73 к.с. (1985–1994)
  • CITROËN CX I Break (MA) 2500 D Turbo — 95 к.с. (1983–1985)
  • CITROËN CX II 25 GTi Turbo 2 — 166 к.с. (1985–1992)
  • CITROËN CX II 25 GTi Turbo 2 — 156 к.с. (1986–1992)
  • CITROËN CX II 25 TRi — 136 к.с. (1985–1992)
  • CITROËN CX II 25 GTi — 121 к.с. (1986–1992)
  • CITROËN CX II 25 D Turbo — 120 к.с. (1987–1992)
  • CITROËN CX II 25 D Turbo — 95 к.с. (1985–1986)
  • CITROËN CX II 25 D — 73 к.с. (1985–1992)
  • CITROËN CX II Break 25 TRI — 136 к.с. (1985–1992)
  • CITROËN CX II Break 25 i — 121 к.с. (1986–1992)
  • CITROËN CX II Break 25 D Turbo 2 — 120 к.с. (1987–1992)
  • CITROËN CX II Break 25 D — 73 к.с. (1986–1992)
  • CITROËN XM (Y3) 3.0 V6 24V — 200 к.с. (1990–1994)
  • CITROËN XM (Y3) 3.0 V6 — 167 к.с. (1989–1994)
  • CITROËN XM (Y4) 3.0 V6 24V — 200 к.с. (1994–2000)
  • CITROËN XM (Y4) 3.0 V6 — 167 к.с. (1994–2000)
  • CITROËN XM Break (Y3) 3.0 V6 — 167 к.с. (1991–1994)
  • CITROËN XM Break (Y4) 3.0 V6 — 167 к.с. (1994–2000)
  • DAEWOO MATIZ (M100, M150) 0.8 — 52 к.с. (1998–сега)
  • ISUZU MIDI автобус (94000, 98000) 2.4 D (98000) — 76 к.с. (1994–1996)
  • ISUZU MIDI автобус (94000, 98000) 2.0 TD (98000) — 69 к.с. (1989–1992)
  • ISUZU MIDI автобус (94000, 98000) 2.2 D (98000) — 61 к.с. (1988–1992)
  • ISUZU MIDI автобус (94000, 98000) 2.2 D 4WD (94000) — 61 к.с. (1988–1992)
  • ISUZU MIDI кутия (94000, 98000) 2.4 TD (98000) — 76 к.с. (1994–1996)
  • ISUZU MIDI кутия (94000, 98000) 2.0 TD (98000) — 69 к.с. (1989–1992)
  • ISUZU MIDI кутия (94000, 98000) 2.2 D (98000) — 61 к.с. (1988–1992)
  • ISUZU MIDI кутия (94000, 98000) 2.2 D 4WD (94000) — 61 к.с. (1988–1992)
  • ISUZU MIDI кутия (98000N) 2.2 D — 61 к.с. (1988–1992)
  • PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel — 75 к.с. (1981–1993)
  • PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel — 69 к.с. (1981–1990)
  • PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Diesel — 75 к.с. (1983–1993)
  • RENAULT 4 (112_) 1.1 — 44 к.с. (1986–1990)
  • RENAULT 4 (112_) 0.8 (1123) — 29 к.с. (1983–1988)
  • RENAULT 4 Фургон/автомобил тип комби (R21_, R23_) 1.1 (239B) — 35 к.с. (1982–1989)
  • RENAULT 4 Фургон/автомобил тип комби (R21_, R23_) 0.8 (2391) — 29 к.с. (1983–1989)
  • RENAULT 5 (122_) 1.4 Alpine Turbo (122B) — 108 к.с. (1981–1985)
  • RENAULT 5 (122_) 1.4 (1229, 1399) — 63 к.с. (1982–1985)
  • RENAULT 5 (122_) 1.4 Automatik (1229, 1399) — 59 к.с. (1982–1984)
  • VW CORRADO (53I) 1.8 G60 — 160 к.с. (1988–1993)
  • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro — 160 к.с. (1988–1991)
  • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 — 160 к.с. (1990–1991)
  • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.8 G60 Syncro — 160 к.с. (1988–1996)
  • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 G60 Syncro — 160 к.с. (1988–1997)

Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части