Трапецовиден ремък JP GROUP с номер 1218000300
Трапецовиден ремък
| Код на продукта: | 1218000300 |
| Производител: | JP GROUP |
| Дължина: | 913 mm |
| Ширина: | 10 mm |
| EAN: | 5710412584337 |
Качество на частта
Jp Group е в клас „Икономичен“
Най-ниската цена — за кола, която караш малко, или преди продажба.
Ridex
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
3 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
FORD
15
FIAT
13
OPEL
10
VAUXHALL
9
VOLVO
6
PEUGEOT
5
CITROËN
4
NISSAN
4
RENAULT
4
AUDI
3
BMW
3
LANCIA
3
ROVER
3
VW
3
ALFA ROMEO
2
SUBARU
2
HONDA
1
ISUZU
1
IVECO
1
JAGUAR
1
MAZDA
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 322 автомобила. Ето част от тях:
- AUDI 100 C4 Avant (4A5) 2.0 E — 115 к.с. (1991–1994)
- AUDI 100 C4 Avant (4A5) 2.0 E quattro — 115 к.с. (1990–1992)
- AUDI 80 B4 седан (8C2) 2.0 — 90 к.с. (1991–1994)
- AUDI A6 C4 (4A2) 2.0 — 100 к.с. (1994–1997)
- BMW 7 (E23) 735 i — 185 к.с. (1984–1986)
- CITROËN VISA 11 E — 50 к.с. (1982–1991)
- FIAT DUCATO (бордова) платформа/ шаси (280_) 2.5 D 4x4 — 75 к.с. (1989–1990)
- FIAT DUCATO Panorama (280_) 2.5 D — 75 к.с. (1986–1990)
- FIAT DUCATO кутия (280_) 2.5 D — 75 к.с. (1982–1990)
- FIAT DUCATO кутия (290_) 2.5 TD 4x4 — 95 к.с. (1990–1994)
- FIAT DUCATO кутия (290_) 2.5 D — 75 к.с. (1990–1994)
- FIAT FIORINO Pick up (146_) 1.7 D — 57 к.с. (1993–1999)
- FIAT FIORINO Фургон/автомобил тип комби (146_) 65 1.7 TD — 63 к.с. (1997–2001)
- FIAT REGATA (138_) 90 i.e. 1.6 — 90 к.с. (1987–1989)
- FIAT REGATA Weekend (138_) 100 1.6 (RF) — 101 к.с. (1984–1990)
- FIAT TALENTO автобус (290_) 1.9 D (290UEHK) — 71 к.с. (1989–1994)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 1.3 — 60 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i Cat — 100 к.с. (1987–1993)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.8 — 80 к.с. (1987–1989)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 — 105 к.с. (1987–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.6 — 75 к.с. (1987–1993)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 1.8 — 90 к.с. (1984–1986)
- FORD TRANSIT автобус (T_ _) 2.0 Cat (TBS, TCL, TCS) — 78 к.с. (1985–1992)
- ISUZU GEMINI седан (JT) 1.5 D — 50 к.с. (1988–1989)
- LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo (831AB.0) — 131 к.с. (1983–1986)
- LANCIA PRISMA (831_) 1.6 (831AB) — 105 к.с. (1983–1986)
- MERCEDES-BENZ SL (R107) 300 SL (107.041) — 188 к.с. (1985–1989)
- OPEL ASCONA C (J82) 1.6 (F11, M11, F68, M68) — 75 к.с. (1981–1987)
- OPEL ASCONA C (J82) 1.6 i (F11, M11, F68, M68) — 75 к.с. (1987–1988)
- OPEL ASCONA C (J82) 1.6 D (F11, M11, F68, M68) — 54 к.с. (1982–1988)
- OPEL ASTRA F комби (T92) 1.4 i (F35, M35) — 60 к.с. (1991–1998)
- OPEL ASTRA F седан (T92) 1.6 i (F19, M19) — 71 к.с. (1993–1996)
- OPEL ASTRA F фургон/комби (T92) 1.6 i (F70) — 75 к.с. (1991–1998)
- OPEL ASTRA F хетчбек (T92) 1.6 i 16V (F08, M08, F68, M68) — 100 к.с. (1994–1998)
- OPEL CORSA A хетчбек (S83) 1.6 GSI Cat (F08, M08, F68, M68) — 101 к.с. (1992–1993)
- OPEL CORSA A хетчбек (S83) 1.6 GSI (F08, M08, F68, M68) — 100 к.с. (1988–1992)
- OPEL CORSA A хетчбек (S83) 1.3 S (F08, M08, F68, M68) — 70 к.с. (1982–1989)
- OPEL CORSA B (S93) 1.6 i 16V (F08, F68, M68) — 100 к.с. (1997–2000)
- OPEL CORSA B (S93) 1.4 Si (F08, F68, M68) — 82 к.с. (1993–2000)
- OPEL KADETT E (T85) 1.6 S (C19, D19) — 82 к.с. (1986–1991)
- OPEL KADETT E комби (T85) 1.6 D (C15, C35, D15, D35) — 54 к.с. (1984–1989)
- OPEL KADETT E хетчбек (T85) 2.0 GSI 16V (C08, C48, D08, D48) — 150 к.с. (1988–1991)
- OPEL KADETT E хетчбек (T85) 2.0 GSI 16V Cat (C08, C48, D08, D48) — 150 к.с. (1988–1991)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.3 TD Interc. (F19, M19, N19) — 100 к.с. (1988–1994)
- OPEL REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_) 2.2 D — 71 к.с. (1982–1986)
- OPEL VECTRA A (J89) 1.7 D (F19, M19) — 60 к.с. (1992–1995)
- OPEL VECTRA A хетчбек (J89) 1.7 D (F68, M68) — 60 к.с. (1992–1995)
- OPEL VECTRA A хетчбек (J89) 1.7 D (F68, M68) — 57 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.0 — 45 к.с. (1983–1987)
- VW TRANSPORTER T3 (бордова) платформа/ шаси (24_) 1.6 TD Syncro — 69 к.с. (1986–1992)
…и още 272 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

