Трапецовиден ремък SNR с номер CA10AV980
Трапецовиден ремък
| Код на продукта: | CA10AV980 |
| Производител: | SNR |
| Ширина 1: | 10 mm |
| Дължина: | 980 mm |
| EAN: | 3413521206924 |
Качество на частта
SNR е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Ridex
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
5 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
NISSAN
11
FORD
2
TOYOTA
2
BMW
1
MAZDA
1
PORSCHE
1
SAAB
1
SKODA
1
VOLVO
1
VW
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 85 автомобила. Ето част от тях:
- BMW 5 (E28) M5 — 286 к.с. (1985–1987)
- BMW 5 (E28) 520 i — 129 к.с. (1985–1987)
- BMW 5 (E28) 518 i — 105 к.с. (1981–1987)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i — 115 к.с. (1985–1992)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 — 105 к.с. (1985–1989)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 1.8 — 90 к.с. (1985–1992)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.0 i — 115 к.с. (1985–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 1.8 — 90 к.с. (1984–1986)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.8 — 87 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.6 — 75 к.с. (1987–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.8 — 87 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.6 — 75 к.с. (1987–1993)
- FORD SIERRA II хетчбек (GBC, GBG) 2.0 i Cat — 100 к.с. (1987–1993)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 1.8 — 90 к.с. (1984–1986)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 1.6 — 75 к.с. (1982–1986)
- MAZDA RX-7 II (FC) 1.3 Turbo (FC3S, FC1031) — 200 к.с. (1989–1991)
- MITSUBISHI GALANT IV (A16_) 2.0 Turbo ECi (A164) — 170 к.с. (1982–1984)
- MITSUBISHI L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.0 (K12T, K32T) — 102 к.с. (1986–1996)
- MITSUBISHI L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.0 4WD — 86 к.с. (1987–1994)
- MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.8 D (V46W, V26W) — 140 к.с. (1993–1999)
- MITSUBISHI STARION (A18_A) 2.0 Turbo ECi (A183A) — 170 к.с. (1982–1985)
- NISSAN MICRA I (K10) 1.0 — 54 к.с. (1982–1989)
- NISSAN VANETTE автобус (KC120) 1.5 — 69 к.с. (1983–1987)
- NISSAN VANETTE кутия (_C22) 1.5 — 69 к.с. (1986–1995)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo-16 S Cat — 175 к.с. (1989–1993)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 S Turbo-16 — 141 к.с. (1991–1993)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 c — 101 к.с. (1982–1988)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo-16 S — 175 к.с. (1984–1988)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo — 150 к.с. (1986–1988)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo — 140 к.с. (1986–1991)
- SAAB 900 I кабриолет 2.0 S Turbo-16 — 141 к.с. (1991–1994)
- SKODA FAVORIT (781) 1.3 135L (781) — 58 к.с. (1989–1994)
- SKODA FAVORIT (781) 1.3 135 (781) — 57 к.с. (1991–1994)
- SKODA FAVORIT (781) 1.3 135 X, LX, GLX (781) — 54 к.с. (1990–1994)
- SKODA FAVORIT пикап (787) 1.3 — 68 к.с. (1992–1997)
- TOYOTA DYNA (бордова) платформа/ шаси (LH8_) 2.4 D (LH80_, LH80R) — 75 к.с. (1987–1995)
- TOYOTA DYNA 100 (бордова) платформа/ шаси (LY1_, YY1_) 2.4 D (LY100_) — 79 к.с. (1995–2001)
- TOYOTA DYNA 100 (бордова) платформа/ шаси (LY1_, YY1_) 2.4 D (LY100_, LY100R) — 73 к.с. (1995–2001)
- TOYOTA HIACE III автобус (_H5_, _H6_, _H7_, _H8_, _H9_) 2.2 D (LH50, LH60) — 67 к.с. (1982–1989)
- TOYOTA HIACE III кутия (_H5_, _H6_, _H7_, _H8_, _H9_) 2.2 D (LH50, LH60) — 67 к.с. (1982–1989)
- TOYOTA HILUX V пикап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.4 D (LN85_, LN110, LN90) — 83 к.с. (1988–1997)
- TOYOTA HILUX V пикап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.4 D (LN5_, LN85, LN90) — 75 к.с. (1988–1997)
- TOYOTA HILUX VI пикап (_N1_) 2.4 D (LN150, LN145) — 75 к.с. (1997–2005)
- TOYOTA LAND CRUISER (_J7_, _JL7_) 2.4 TD (LJ70) — 90 к.с. (1990–1993)
- TOYOTA LAND CRUISER (_J7_, _JL7_) 2.4 D (LJ70_, LJ70R) — 72 к.с. (1984–1985)
- VOLVO 240 (P242, P244) 2.4 Diesel — 79 к.с. (1987–1993)
- VW TRANSPORTER T4 (бордова) платформа/ шаси (70E, 70L, 70M, 7DE 1.9 D — 61 к.с. (1990–1995)
- VW TRANSPORTER T4 автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 1.9 D — 60 к.с. (1990–1995)
- VW TRANSPORTER T4 кутия (70A, 70H, 7DA, 7DH) 1.9 D — 61 к.с. (1990–1995)
- VW TRANSPORTER T4 кутия (70A, 70H, 7DA, 7DH) 1.9 D — 60 к.с. (1990–1995)
…и още 35 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

