Части за ръчна скоростна кутия за Isuzu D-max 1

Isuzu: 8-94258-819-0. Заместители: SNR — от 19,59 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 19,59 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за D-max I (бордова) платформа/ шаси (TFR, TFS) в тази категория са същите като за D-max I (TFR, TFS). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-честата причина е износен синхронен пръстен на точно тази предавка. Когато конусът на пръстена се изтрие, той не изравнява оборотите на колелото и вала и зъбците се удрят при включване. Ако хрущенето е по-силно при бързо превключване и на студено, пръстенът е почти сигурният виновник. При по-голямо износване се сменят и муфата и корпусът на синхронизатора.

При много кутии — да, ако колата още се движи или съединителят е току-що натиснат. Задната предавка често няма синхронизатор и зъбците се удрят, докато валът още се върти. Натиснете съединителя, изчакайте две-три секунди при спряла кола и тогава включете. Ако хрущи и при спряла кола и пълно изчакване, проверете съединителя и механизма на задната предавка.

Най-често лагерът на първичния вал на кутията. Когато натиснете педала, съединителят изключва и първичният вал спира да се върти, затова шумът му изчезва. Обратният случай — шум, който се появява само при натиснат педал — обикновено идва от лагера на съединителя, а не от кутията. Преди ремонт нека монтьор потвърди източника на шума.