Комплект съединител за Isuzu D-max 1

Размер: 250 мм (2.5 DiTD 4x4 · 101 к.с., 3.0 DiTD 4x4 · 131 к.с., 2.5 DiTD 4x4 · 136 к.с., 2.5 DiTD · 101 к.с.) или 280 мм (3.0 DiTD 4x4 · 163 к.с., 3.0 D 4x4 · 163 к.с., 3.0 DiTD · 163 к.с.) или 240 мм (2.5 DiTD · 116 к.с., 2.5 DiTD · 136 к.с., 2.5 · 76 к.с.) или 225 мм (2.5 DiTD 4x4 · 116 к.с., 2.5 DiTD 4x4 · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Isuzu: 8-97941-522-0, 8-98080-661-0, 8943752470. Заместители: Blue Print, Japanparts, Ashika, LuK — от 79,53 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 79,53 € — имаме 14 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Aisin, Exedy, LuK) — от 167,00 €; среден клас (Japanparts, Blue Print, Ashika) — от 79,53 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за D-max I (бордова) платформа/ шаси (TFR, TFS) в тази категория са същите като за D-max I (TFR, TFS). Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.