Датчик високо налягане на климатика за BMW X2 U10

Избери точната модификация за BMW X2 U10

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на датчик високо налягане на климатика за него

10 модификации

Бензин1 двигател

Бензин xDrive M35 i 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | B48 A20 H | 2023 – днес | 4×4

Дизел1 двигател

Дизел sDrive 18 d 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | B47 C20 B | 2023 – днес

Хибрид5 двигателя

Бензин/ електро sDrive 16i 122 к.с. (90 kW) 1.5 л | B38 A15 P | 2023 – днес

Бензин/ електро sDrive 18i 156 к.с. (115 kW) 1.5 л | B38 A15 P | 2023 – днес

Дизел/електро xDrive 20 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B47 C20 B | 2024 – днес | 4×4

Бензин/ електро sDrive 20 i 170 к.с. (125 kW) 1.5 л | B38 A15 P | 2023 – днес

Бензин/ електро sDrive 25 i 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | B48 A20 P | 2023 – днес

Електро2 двигателя

Електро iX2 eDrive 20 204 к.с. (150 kW) HB0 | 2024 – днес

Електро iX2 xDrive 30 313 к.с. (230 kW) XE2 | 2023 – днес | 4×4

Без датчик високо налягане на климатика при нас · 1

Дизел/електро sDrive 20 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | 2024 – днес

Няма датчик високо налягане на климатика за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали датчик високо налягане на климатика ще пасне на твоя X2 U10.

Брой изводи на щекера
Зависи от двигателя: 3 извода — xDrive M35 i, sDrive 20 i, sDrive 18 d, iX2 xDrive 30 и др.; 4 извода — iX2 eDrive 20.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за датчика високо налягане на климатика на BMW X2 U10

Отговорите за X2 U10 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на датчик високо налягане на климатика за X2 U10?

BMW: 0141211, 64539875531. Заместители: Nissens, NRF, AIC — от 20,91 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват датчик високо налягане на климатика за X2 U10?

От 20,91 € — имаме 4 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Как да разбера дали е повреден датчикът или просто няма газ в климатика?

Най-сигурно — с проверка на налягането в сервиз за климатици. Ако налягането е ниско, датчикът спира компресора съвсем правилно и решението е зареждане и търсене на теча, а не нов датчик. Ако налягането е нормално, а компресорът не тръгва или датчикът показва стойност, различна от манометъра, тогава се сменя датчикът. Без проверка на агента смяната на датчика често не променя нищо.

04 Може ли климатикът да работи без датчик за налягане?

Не, а и не бива да се заобикаля. Без сигнал от датчика управлението не пуска компресора, защото не знае дали налягането е безопасно. Ако датчикът се премости, компресорът може да работи без достатъчно агент и смазване или при прекалено високо налягане, а натоварването на маркучите и уплътненията расте. Затова при неработещ датчик той се сменя, а не се заобикаля.

05 Трябва ли да се зарежда климатикът след смяна на датчика?

Само ако системата е била изпразнена. При колите, при които датчикът е на вентил, смяната става без загуба на агент и презареждане не е нужно. Ако вентил няма и агентът е източен, след смяната системата се вакуумира и се зарежда с количеството по тегло, посочено от производителя — обикновено на табелка под капака. Това е и добър момент да се провери за течове.