Избери точната модификация за Renault Master 3
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дихтунг за дюзи за него
за Автобус (JV) · 9 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за дихтунга за дюзи на Renault Master 3
Отговорите за Master 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на дихтунг за дюзи за Master 3?
Renault: 7703062072, 8200895280, 16614-00QAA. Заместители: Bosch, Corteco, Meat & Doria, Engitech, Ajusa — от 0,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват дихтунг за дюзи за Master 3?
От 0,31 € — имаме 15 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка дихтунг за дюзи да избера за Master 3?
По клас: премиум (Corteco, Bosch) — от 2,31 €; среден клас (Meat & Doria, Ajusa, Engitech) — от 0,31 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакви ли са дихтунг за дюзи за Master III кутия (FV) и Master III (бордова) платформа/ шаси (EV, HV, UV)?
Да — всички части за Master III (бордова) платформа/ шаси (EV, HV, UV) в тази категория са същите като за Master III кутия (FV). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли старата шайба под дюзата да се използва повторно?
Не. Шайбата се смачква при затягането и точно така уплътнява; поставена повторно, тя вече не запълва неравностите и газовете минават покрай дюзата. Затова при всяко сваляне на дюза — дори само за проверка — се слага нова шайба, а заедно с нея и нови гумени пръстени и уплътнения на връщащата линия.
06 Как да разбера дали шайбата под дюзата пропуска?
Най-ясните признаци са ритмично пукане или съскане от главата при работещ двигател и черна смолиста утайка около тялото на дюзата. Мирисът на изгорели газове в моторния отсек или в купето и по-трудният старт също подсказват. Монтьорът потвърждава с оглед, а понякога и с малко сапунена вода около дюзата при работещ двигател — изтичащите газове правят мехурчета.
07 Трябва ли да се сменят шайбите на всички дюзи наведнъж?
Не задължително — шайба се сменя на всяка дюза, която се сваля. Ако обаче една шайба е изгоряла след години пробег, останалите са на същата възраст, а дюзите така или иначе често се свалят за проверка или почистване. Тогава има смисъл да вземете комплект за всички дюзи и да ги смените наведнъж, за да не разглобявате същото след месеци.
Още части за Master 3
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Master 3.
Инжекторна дюза9 части · от 221,60 €
Помпа високо налягане (ГНП)9 части · от 500,80 €
DPF филтър12 части · от 551,61 €
Подгревни свещи44 части · от 5,16 €
Ремонтен комплект за дюзи25 части · от 0,31 €
Adblue дозиращ модул3 части · от 218,47 €
Ремонтни комплекти за инжектори1 част · от 4,54 €
Дроселова клапа3 части · от 137,95 €
SCV клапан5 части · от 14,49 €
Дебитомер88 части · от 9,60 €
Педал на газта2 части · от 96,42 €
Горивни маркучи и тръби2 части · от 18,67 €
Горивна помпа32 части · от 73,67 €
Турбина108 части · от 9,60 €




