Филтър за автоматична скоростна кутия за Mazda 3 BK

Mazda: FN01-21-500, FNC1-21-500, 6E5Z-7B155-A. Заместители: Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Knecht, SWAG — от 8,29 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 8,29 € — имаме 33 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle) — от 34,47 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, Febi Bilstein, Japanparts) — от 8,67 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Japko) — от 8,29 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 3 (BK) в тази категория са същите като за 3 седан (BK). Избери двигателя, за да видиш точните.

Може, но не е препоръчително. Филтърът задържа частиците, които маслото е събрало, и със старото масло обикновено е запушен. Ако го оставите, новото масло минава през мръсния филтър и бързо губи част от ползата от смяната. Щом така и така се сваля картерът, сменете и филтъра, и гарнитурата — трудът е същият.

Колкото е изтекло, плюс малко запас за доливане — точното количество се определя по нивото, а не по литри от общия обем. При източване през картера излиза само част от маслото, а останалото остава в хидротрансформатора. Затова поръчайте количество с малък запас, а нивото проверете по процедурата на производителя на колата, обикновено при определена температура на маслото.

Не. Филтрите с филтриращ материал не се почистват — частиците остават вътре в материала и промиването не ги изважда. Дори мрежестите филтри не са предвидени за повторна употреба, а уплътнението им при сваляне се деформира. Новият филтър е малка част от цената на обслужването и е единственият начин маслото да тръгне през чиста преграда.