Филтър за автоматична скоростна кутия за Mazda 3 BP

Mazda: FZ01-21-500, FZ11-21-500. Заместители: Febi Bilstein, Hengst Filter, Purflux, SWAG, Blue Print — от 14,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 14,19 € — имаме 12 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hengst Filter) — от 33,81 €; среден клас (Febi Bilstein, Blue Print, Purflux) — от 14,19 €; икономичен (Denckermann) — от 20,26 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

88 % от частите за 3 седан (BP_) са същите като за 3 хетчбек (BP). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Може, но не е препоръчително. Филтърът задържа частиците, които маслото е събрало, и със старото масло обикновено е запушен. Ако го оставите, новото масло минава през мръсния филтър и бързо губи част от ползата от смяната. Щом така и така се сваля картерът, сменете и филтъра, и гарнитурата — трудът е същият.

Колкото е изтекло, плюс малко запас за доливане — точното количество се определя по нивото, а не по литри от общия обем. При източване през картера излиза само част от маслото, а останалото остава в хидротрансформатора. Затова поръчайте количество с малък запас, а нивото проверете по процедурата на производителя на колата, обикновено при определена температура на маслото.

Не. Филтрите с филтриращ материал не се почистват — частиците остават вътре в материала и промиването не ги изважда. Дори мрежестите филтри не са предвидени за повторна употреба, а уплътнението им при сваляне се деформира. Новият филтър е малка част от цената на обслужването и е единственият начин маслото да тръгне през чиста преграда.