Избери точната модификация за Renault Master 3
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитура капак клапани за него
за Автобус (JV) · 9 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за гарнитурата капак клапани на Renault Master 3
Отговорите за Master 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на гарнитура капак клапани за Master 3?
Infiniti: 11049-00Q0A, 7701476555. Заместители: Herth+Buss Jakoparts, Corteco — от 15,40 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват гарнитура капак клапани за Master 3?
От 6,65 € — имаме 7 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка гарнитура капак клапани да избера за Master 3?
По клас: премиум (Corteco) — от 20,06 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts) — от 15,40 €; икономичен (Kamoka) — от 6,65 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакви ли са гарнитура капак клапани за Master III (бордова) платформа/ шаси (EV, HV, UV) и Master III кутия (FV)?
89 % от частите за Master III кутия (FV) са същите като за Master III (бордова) платформа/ шаси (EV, HV, UV). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Опасно ли е да се кара с течаща гарнитура на капака на клапаните?
Не веднага, но ремонтът не бива да се отлага дълго. Малкият теч рядко сваля нивото на маслото опасно, но маслото по изпускателния колектор дими и при по-силен теч може да пламне. То разяжда и маркучите и ремъците под себе си. Следете нивото на маслото и сменете гарнитурата при първа възможност.
06 Може ли старата гарнитура да се сложи обратно?
Не се препоръчва. След години под капака гумата е приела формата на канала, втвърдила се е и след сваляне рядко уплътнява отново сигурно. Затова, когато капакът се сваля по друга причина — например за регулиране на клапаните или за ангренажа, — се слага нова гарнитура. Така не се налага капакът да се разглобява втори път заради теч.
07 Защо след смяната пак тече масло?
Най-често болтовете са презатегнати или гарнитурата не е легнала в канала по цялата дължина. Течът може да идва и от друго място, от което маслото се стича към капака: капачката за масло, семеринга на разпределителния вал, вакуумната помпа или маркуча за картерните газове. Почистете двигателя и след кратко каране вижте къде се появява масло първо.
Още части за Master 3
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Master 3.
Комплект гарнитури цилиндрова глава7 части · от 204,81 €
Гарнитура на глава39 части · от 19,06 €
Гарнитура всмукателен колектор16 части · от 0,21 €
Гарнитура изпускателен колектор12 части · от 5,19 €
Гарнитура картер20 части · от 0,16 €
Семеринги валове22 части · от 4,22 €
Гарнитура за дроселова клапа3 части · от 137,95 €
Уплътнение дюза26 части · от 0,31 €
Гарнитура маслен охладител4 части · от 21,18 €
Гарнитура за термостат3 части · от 4,04 €
Гарнитура ангренажен капак15 части · от 35,04 €
Гарнитура водна помпа3 части · от 4,04 €
Семеринг маслена помпа22 части · от 4,22 €
Гарнитури ангренажен капак3 части · от 5,79 €




