Избери точната модификация за Renault Master 3
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на семеринг маслена помпа за него
за Автобус (JV) · 9 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за семеринга маслена помпа на Renault Master 3
Отговорите за Master 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на семеринг маслена помпа за Master 3?
Renault: 7701476858, 12 29 756 35R, 77 01 476 859. Заместители: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz, Ajusa — от 5,28 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват семеринг маслена помпа за Master 3?
От 4,22 € — имаме 22 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка семеринг маслена помпа да избера за Master 3?
По клас: премиум (Victor Reinz, Elring, Corteco) — от 16,07 €; среден клас (Payen, Ajusa, Febi Bilstein) — от 8,69 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 4,22 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е семеринг маслена помпа за Master III (бордова) платформа/ шаси (EV, HV, UV) и Master III кутия (FV)?
Да — всички части за Master III кутия (FV) в тази категория са същите като за Master III (бордова) платформа/ шаси (EV, HV, UV). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли семерингът да се смени, без да се сваля маслената помпа?
Обикновено да. Предният семеринг на коляновия вал се изважда с подходящ инструмент, след като се свалят шайбата и ремъците, и новият се набива на място, без помпата да се пипа. Внимавайте да не надраскате вала и гнездото, защото през драскотината ще тече и новият семеринг. Ако обаче помпата се сваля по друга причина, например заради нейната гарнитура, сменете семеринга задължително.
06 Защо новият семеринг пак тече?
Най-често защото по вала има изтрит жлеб от стария семеринг и новата устна ляга точно в него; тогава монтьорът решава дали да се сложи ремонтна втулка на вала. Друга честа причина е запушена вентилация на картера: налягането в двигателя се вдига и избутва маслото покрай семеринга. Течове има и при криво набит семеринг, при тефлонов семеринг, поставен с масло, и при сложен в обратна посока семеринг с каналчета.
07 Трябва ли да сменя маслото след смяната на семеринга на маслената помпа?
Ако помпата не се сваля, обикновено е достатъчно да проверите нивото и да долеете. Ако се сваля, част от маслото изтича и в системата влиза въздух, затова нивото се проверява задължително, а при старо масло е по-разумно да се смени изцяло заедно с филтъра. След първото запалване следете лампата за налягането на маслото — тя трябва да изгасне веднага.
Още части за Master 3
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Master 3.
Комплект гарнитури цилиндрова глава7 части · от 204,81 €
Гарнитура на глава39 части · от 19,06 €
Гарнитура капак клапани7 части · от 6,65 €
Гарнитура всмукателен колектор16 части · от 0,21 €
Гарнитура изпускателен колектор12 части · от 5,19 €
Гарнитура картер20 части · от 0,16 €
Семеринги валове22 части · от 4,22 €
Гарнитура за дроселова клапа3 части · от 137,95 €
Уплътнение дюза26 части · от 0,31 €
Гарнитура маслен охладител4 части · от 21,18 €
Гарнитура за термостат3 части · от 4,04 €
Гарнитура ангренажен капак15 части · от 35,04 €
Гарнитура водна помпа3 части · от 4,04 €
Гарнитури ангренажен капак3 части · от 5,79 €




