Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Fiat Ducato 230
Гайки колектор

Гайки колектор за Fiat Ducato 230

1994–2002Кутия, (бордова) платформа/ шаси, Автобус

При Ducato 230 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Walker.

  • 1 част
  • от 0,30 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Fiat Ducato 230

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гайки колектор за него

за Автобус (230) · 19 двигателя
19 модификации
Дизел 1.9 TD 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | DHX | 1998 – 2002
Без гайки колектор при нас · 18
Бензин 2.0 4x4 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RFW | 1994 – 2001 | 4×4
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин 2.0 Panorama/Combinato 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RFW | 1994 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 1.9 D 68 к.с. (50 kW) 1.9 л | DJY | 1998 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 1.9 D Combinato 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | 230 A2.000 | 1995 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 1.9 TD Combinato 80 к.с. (59 kW) 1.9 л | 230 A4.000 | 1994 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 1.9 D 80 к.с. (59 kW) 1.9 л | DHX | 1998 – 2001
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 1.9 TD Panorama/Combinato 82 к.с. (60 kW) 1.9 л | 230 A3.000 | 1994 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.0 JTD 84 к.с. (62 kW) 2.0 л | RHV | 2001 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.5 D Combinato 84 к.с. (62 kW) 2.5 л | 8140.67 | 1994 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.8 D 87 к.с. (64 kW) 2.8 л | 8140.63 | 1998 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.5 TDI Panorama/Combinato 109 к.с. (80 kW) 2.5 л | 8140.47R | 1994 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.5 TD 4x4 116 к.с. (85 kW) 2.5 л | 8140.47 | 1994 – 2001 | 4×4
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.5 TDI Panorama/Combinato 116 к.с. (85 kW) 2.5 л | 8140.47 | 1994 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.5 TDI 4x4 116 к.с. (85 kW) 2.5 л | 8140.47 | 1997 – 2002 | 4×4
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.8 TDI 122 к.с. (90 kW) 2.8 л | 8140.43 | 1997 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.8 TDI 4x4 122 к.с. (90 kW) 2.8 л | 8140.43 | 1999 – 2002 | 4×4
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.8 JTD 128 к.с. (94 kW) 2.8 л | 8140.43S | 2000 – 2002
Няма гайки колектор за този автомобил
Дизел 2.8 JTD 4x4 128 к.с. (94 kW) 2.8 л | 8140.43S | 2000 – 2002 | 4×4
Няма гайки колектор за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гайките колектор на Fiat Ducato 230

Отговорите за Ducato 230 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гайки колектор за Ducato 230?

Fiat: 9603945980. Заместители: Walker — от 0,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гайки колектор за Ducato 230?

От 0,30 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е гайки колектор за Ducato автобус (230_) и Ducato кутия (230_)?

Да — всички части за Ducato кутия (230_) в тази категория са същите като за Ducato автобус (230_). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Какво да направя, ако шпилката на колектора се скъса?

Ако от шпилката е останал стърчащ край, той се хваща с клещи за шпилки или се навива гайка, която се заварява към него, и се развива. Ако се е скъсала наравно с главата, остатъкът се пробива и изважда с екстрактор. При повредена резба в главата се слага резбова вложка. Работата е деликатна, затова при алуминиева глава е по-добре да я свърши сервиз.

05 Защо колекторът тиктака на студено, а после спира?

Тиктакането на студено, което изчезва, щом двигателят загрее, е типичен признак за пропускане при колектора — прогоряла гарнитура, скъсана или разхлабена шпилка или пукнатина в колектора. Докато металът е студен, през процепа излизат газове на тласъци; при нагряване той се разширява и процепът се затваря. Огледайте фланеца за сажди, преди да решите дали ви трябва гарнитура, крепеж или нов колектор.

06 С медна паста ли се монтират гайките на колектора?

Обикновено тънък слой паста за високи температури по резбата на шпилката улеснява следващия демонтаж. Самозаключващите се гайки и гайките с медно покритие обаче често се слагат сухи — така е предвидено от производителя, защото пастата променя стягането при същия момент. Спазвайте указанията за двигателя или за самия крепеж.

Още части за Ducato 230

От раздел „Гърнета и колектори“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Fiat Ducato 230.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части