Горивен филтър за Alfa Romeo 33 905

Размер: 118 × 48 мм (1.2 · 68 к.с., 1.3 · 75 к.с., 1.5 · 84 к.с., 1.5 · 102 к.с.) или 133 × 55 мм (1.7 i.e. · 105 к.с., 1.7 QV · 114 к.с., 1.7 · 129 к.с.) или 120 × 53 мм (1.5 4x4 · 102 к.с., 1.4 · 90 к.с.) или 152 × 80 мм (1.8 TD · 73 к.с., 1.8 TD · 84 к.с.) или 118 × 43 мм (1.7 · 118 к.с.) или 108 × 36 мм (1.3 · 86 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 1902138, 9950443, 82323784. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Delphi, Valeo — от 1,09 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,09 € — имаме 60 части от 33 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Knecht) — от 1,43 €; среден клас (Champion, UFI, Comline) — от 1,09 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 2,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

95 % от частите за 33 Sportwagon (905_) са същите като за 33 (905_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.