Горивен филтър за Fiat Panda 141

Размер: 120 × 65 мм (1000 4x4 · 50 к.с., 900 · 40 к.с., 1000 4x4 · 45 к.с., 1000 i.e. Cat · 45 к.с.) или 139 × 55 мм (1000 · 44 к.с., 1000 · 50 к.с., 1.1 · 54 к.с., 1.1 4x4 · 54 к.с.) или 108 × 36 мм (750 · 34 к.с., 950 4x4 · 48 к.с., 1000 4x4 · 44 к.с., 650 · 30 к.с.) или 152 × 80 мм (1300 D · 37 к.с.) или 118 × 48 мм (950 · 48 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 5984093, 82323784, 1902138. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 1,09 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,09 € — имаме 120 части от 38 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Mann-Filter, Valeo) — от 1,28 €; среден клас (UFI, Filtron, HART) — от 1,09 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Japko) — от 1,36 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

96 % от частите за Panda фургон/хетчбек (141_) са същите като за Panda (141_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.