Горивен филтър за Isuzu D-max 1

Размер: 89 × 106 мм (2.5 DiTD 4x4 · 136 к.с., 3.0 DiTD 4x4 · 163 к.с., 2.5 DiTD · 136 к.с., 3.0 D 4x4 · 163 к.с.) или 135 × 93 мм (2.5 DiTD 4x4 · 101 к.с., 2.5 DiTD · 101 к.с., 2.5 · 77 к.с.) или 80 × 81 мм (3.0 DiTD 4x4 · 131 к.с., 3.0 DiTD 4x4 · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Isuzu: 8942480700, 5132400320, 5-13240-023-0. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Delphi, Valeo, Mann-Filter — от 3,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,17 € — имаме 40 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Knecht, Hengst Filter) — от 3,17 €; среден клас (Purflux, Blue Print, Herth+Buss Jakoparts) — от 4,00 €; икономичен (Kamoka, Japko, Maxgear) — от 3,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за D-max I (бордова) платформа/ шаси (TFR, TFS) в тази категория са същите като за D-max I (TFR, TFS). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.