Горивен филтър за Mercedes Gle C167

Размер: 72 × 107 мм (GLE 350 d 4-matic · 272 к.с., GLE 400 d 4-matic · 330 к.с., GLE 350 de 4-matic · 320 к.с., GLE 350 de 4-matic · 306 к.с.) или 72 × 111 мм (GLE 300 d 4-matic · 245 к.с., GLE 300 d EQ Boost 4-matic · 272 к.с., GLE 300 d 4-matic · 269 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 654 092 01 00, 654 092 00 00, 654 090 02 52 SK1. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Blue Print — от 15,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 15,61 € — имаме 34 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Mann-Filter, Knecht) — от 45,39 €; среден клас (Febi Bilstein, Kavo Parts, Filtron) — от 15,61 €; икономичен (Denckermann, Japko) — от 19,88 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Gle Coupe (C167) в тази категория са същите като за Gle (V167). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.