Горивен филтър за Mitsubishi Pajero 1

Размер: 140 × 91 мм (2.3 TD · 84 к.с., 2.5 TD · 84 к.с., 2.5 TD · 87 к.с., 2.5 TD · 95 к.с.) или 130 × 70 мм (3.0 V6 · 141 к.с.) или 100 × 67 мм (2.0 4WD · 110 к.с.) или 136 × 98 мм (2.3 TD · 84 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mitsubishi: MB220900, 3446221040, MB220790. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Champion — от 4,58 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,45 € — имаме 43 части от 30 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Knecht, Mahle) — от 6,07 €; среден клас (Japanparts, Ashika, Jc Premium) — от 2,45 €; икономичен (Japko, Kamoka, Denckermann) — от 3,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

89 % от частите за Pajero I Canvas Top (L04_G) са същите като за Pajero I (L04_G, L14_G). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.