Горивен филтър за Nissan Primera P10

Размер: 158 × 74 мм (2.0 16V · 116 к.с., 2.0 GT · 150 к.с., 2.0 i · 125 к.с., 2.0 16V 4x4 · 116 к.с.) или 125 × 64 мм (1.6 · 90 к.с., 2.0 · 131 к.с.) или 155 × 93 мм (2.0 D · 75 к.с.) или 156 × 74 мм (2.0 4x4 · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 16400-70J00, 16403-59E00, 77 00 680 167. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 2,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,41 € — имаме 89 части от 35 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Kolbenschmidt, Mann-Filter, Valeo) — от 4,33 €; среден клас (Japanparts, Filtron, Ashika) — от 2,41 €; икономичен (Denckermann, Japko, Maxgear) — от 3,28 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Primera Hatchback (P10) в тази категория са същите като за Primera (P10). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.