Горивен филтър за Nissan Primera P11

Размер: 125 × 64 мм (1.6 16V · 99 к.с., 1.6 16V · 90 к.с., 1.8 16V · 114 к.с., 2.0 16V · 140 к.с.) или 121 × 62 мм (2.0 16V · 131 к.с., 2.0 16V · 115 к.с., 2.0 16V · 150 к.с., 1.6 16V LPG · 106 к.с.) или 155 × 93 мм (2.0 TD · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 16403-59E00, 16400-D0300, 16400-G9601. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Meyle — от 2,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,60 € — имаме 73 части от 35 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Kolbenschmidt, Mahle, Hella) — от 4,20 €; среден клас (Jc Premium, Purflux, FRAM) — от 2,60 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,35 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Primera (P11) са същите като за Primera Hatchback (P11). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.