Горивен филтър за Nissan Qashqai 1

Размер: 128 × 110 мм (1.6 · 117 к.с., 2.0 · 141 к.с., 2.0 на всичките колела · 141 к.с., 1.6 CVTC · 117 к.с.) или 120 × 98 мм (1.5 dCi · 110 к.с., 1.5 dCi · 106 к.с., 2.0 dCi · 150 к.с., 2.0 dCi на всичките колела · 150 к.с.) или 162 × 99 мм (1.6 dCi на всичките колела · 130 к.с., 1.6 dCi · 130 к.с., 1.6 dCi · 131 к.с., 1.6 dCi на всичките колела · 131 к.с.) или 121 × 62 мм (1.6 · 114 к.с.) или 124 × 98 мм (1.5 dCi · 110 к.с.) или 142 × 93 мм (2.0 dCi на всичките колела · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 16400JD50A, 16400JY00A, 16400JY09E. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,60 € — имаме 131 части от 38 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Knecht) — от 6,08 €; среден клас (Mecafilter, Purflux, Febi Bilstein) — от 2,60 €; икономичен (Denckermann, Kamoka, Maxgear) — от 10,34 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Qashqai I VAN (J10) в тази категория са същите като за Qashqai I (J10, NJ10). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.