Горивен филтър за Opel Corsa C

Размер: 163 × 55 мм (1.0 · 58 к.с., 1.2 · 75 к.с., 1.8 · 125 к.с., 1.4 · 90 к.с.) или 90 × 72 мм (1.7 DTI · 75 к.с., 1.7 DI · 65 к.с., 1.7 DI 16V · 65 к.с., 1.7 DTI 16V · 75 к.с.) или 101 × 68 мм (1.3 CDTI · 70 к.с., 1.3 CDTI 16V · 69 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 813569, 818568, 4708795. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 2,63 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,63 € — имаме 123 части от 44 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Mahle, Valeo) — от 4,20 €; среден клас (Champion, Febi Bilstein, UFI) — от 2,63 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Denckermann) — от 3,42 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Corsa C фургон/хетчбек (X01) в тази категория са същите като за Corsa C (X01). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.