Горивен филтър за Opel Vectra C

Размер: 163 × 55 мм (2.2 16V · 147 к.с., 1.8 16V · 122 к.с., 3.2 V6 · 211 к.с., 2.0 16V Turbo · 175 к.с.) или 90 × 72 мм (2.2 DTI 16V · 125 к.с., 2.0 DTI 16V · 101 к.с., 3.0 CDTI · 177 к.с., 2.2 DTI · 125 к.с.) или 101 × 68 мм (1.9 CDTI · 120 к.с., 1.9 CDTI · 150 к.с., 1.9 CDTI · 100 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 813569, 818568, 4708795. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 2,63 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,63 € — имаме 125 части от 44 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mahle, Kolbenschmidt) — от 4,71 €; среден клас (UFI, Champion, Febi Bilstein) — от 2,63 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,42 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Vectra C GTS (Z02) са същите като за Vectra C (Z02). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.