Горивен филтър за Peugeot Boxer 244

Размер: 171 × 85 мм (2.8 HDi · 128 к.с., 2.8 HDi 4x4 · 128 к.с., 2.8 HDi · 146 к.с., 2.8 HDi · 145 к.с.) или 101 × 68 мм (2.0 HDi · 84 к.с., 2.2 HDi · 101 к.с.) или 130 × 74 мм (2.0 · 110 к.с., 2.0 BiFuel · 110 к.с.) или 135 × 58 мм (2.0 BiFuel · 110 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 190698, 190697, 1906 67. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 3,15 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,15 € — имаме 105 части от 41 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Mann-Filter, Knecht) — от 7,34 €; среден клас (Purflux, Filtron, Comline) — от 3,15 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Denckermann) — от 3,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Boxer автобус (244, Z_) са същите като за Boxer кутия (244). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.