Горивен филтър за Peugeot Partner 1

Размер: 138 × 56 мм (1.1 · 60 к.с., 1.4 · 75 к.с., 1.8 · 90 к.с., 1.6 16V · 109 к.с.) или 80 × 101,5 мм (1.9 D · 69 к.с., 1.9 D 4x4 · 69 к.с.) или 66 × 78 мм (2.0 HDI · 90 к.с., 2.0 HDi · 90 к.с., 2.0 HDi 4x4 · 90 к.с.) или 123 × 124 мм (1.6 HDi 90 · 90 к.с., 1.6 HDi 75 · 75 к.с.) или 61 × 80 мм (1.8 D · 58 к.с., 1.9 D · 69 к.с., 1.9 D · 68 к.с.) или 144 × 56 мм (1.6 Bioflex · 109 к.с., 1.6 Flexfuel · 109 к.с., 1.6 · 109 к.с., 1.4 · 65 к.с.) или 139 × 96 мм (1.6 HDI 92 · 92 к.с.) или 121 × 117 мм (1.6 HDi 75 · 75 к.с.) или 143 × 62 мм (1.4 BiFuel · 75 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 156785, 190167, 190650. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 2,98 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,04 € — имаме 233 части от 46 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Mann-Filter, Valeo) — от 3,05 €; среден клас (UFI, Japanparts, Mecafilter) — от 2,98 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Denckermann) — от 2,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Partner ван (5_, G_) са същите като за Partner Фургон/автомобил тип комби (5_, G_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.