Горивен филтър за Renault Espace 2

Размер: 158 × 74 мм (2.2 · 108 к.с., 2.8 V6 · 150 к.с., 2.0 · 103 к.с., 2.2 4x4 · 108 к.с.) или 71 × 85 мм (2.1 TD · 88 к.с., 2.1 TD · 90 к.с.) или 112 × 87 мм (2.1 RTDT Quadra · 88 к.с., 2.1 TD · 88 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 16400-70J00, 77 00 700 092, 77 00 680 162. Заместители: Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Delphi — от 2,87 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,87 € — имаме 94 части от 36 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Kolbenschmidt, Mann-Filter, Valeo) — от 3,64 €; среден клас (Purflux, Champion, FRAM) — от 2,87 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,19 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Espace II VAN (J/S63_) са същите като за Espace II (J/S63_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.