Хидравличен филтър за Mercedes E-Class W214

Mercedes: 725 270 31 14. Заместители: Febi Bilstein, SWAG, Blue Print, NTY — от 46,75 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 46,75 € — имаме 6 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за E-class T-Model (S214) в тази категория са същите като за E-class (W214). Избери двигателя, за да видиш точните.

Може, но не е разумно. Старият филтър е задържал мръсотията от години работа и новото масло, минавайки през него, се замърсява по-бързо, а ако е задръстен, помпата работи с недостиг. Затова производителите предвиждат смяна на филтъра заедно с маслото. Ако филтърът е вграден в картера на автоматичната кутия, при смяната на маслото се сменя и картерът.

Филтърът на автоматичната кутия е вид хидравличен филтър, защото маслото в кутията работи като хидравлична течност. Но не всеки хидравличен филтър е за кутия — има и такива за волана, за задвижването на всички колела и за работната хидравлика на машини. Затова избирайте по системата, която обслужвате, и проверявайте в описанието на артикула за какво е предназначен.

Най-честите причини са неточно ниво на маслото, течност, която не отговаря на спецификацията на кутията, и стари стойности за адаптация в управлението. Нивото при много кутии се проверява при определена температура, а след смяната някои кутии изискват нулиране на адаптациите с диагностичен уред. Ако превключванията не се оправят след това, кутията може да има износване, което маслото само не решава.