Изпарител за Volvo Xc90 1

Размер: 307 × 195 × 65 мм (D5 AWD · 200 к.с., 3.2 AWD · 243 к.с., 2.5 T AWD · 209 к.с., T6 AWD · 272 к.с.) или 307 × 235 × 65 мм (3.2 · 238 к.с., D5 AWD · 211 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Volvo: 9171713, 30630696. Заместители: Nissens, NRF, Thermotec, Kamoka, Mahle — от 71,63 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 71,63 € — имаме 7 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 265,90 €; среден клас (Nissens, NRF, Meat & Doria) — от 71,63 €; икономичен (Kamoka) — от 76,87 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Xc90 I VAN (275) в тази категория са същите като за Xc90 I (275). Избери двигателя, за да видиш точните.

Да, това е кондензът от изпарителя и е знак, че отводнителният маркуч е чист. Чистата вода без мирис и без мазни следи е нормална, особено в горещ и влажен ден. Ако обаче под колата не капе нищо, а в купето на пода се появи вода, маркучът е запушен и кондензът се връща в колата. Мазно петно около изхода на маркуча вече е признак за теч на агент.

Обикновено не. Изпарителят е от тънкостенен алуминий и пробитото място рядко може да се запои надеждно на място. Добавките за запушване на течове, които се наливат в системата, не са надеждно решение и могат да навредят на клапана и на станцията на сервиза. При доказан теч изпарителят се сменя с нов.

Да. Дехидраторът поема влагата в системата и след отварянето ѝ и престоя без агент неговото вещество е наситено. Стар дехидратор с влага вътре води до корозия и до замръзване в разширителния клапан, което скъсява живота на новия изпарител и на компресора. А смяната му е дребна работа в сравнение с разглобяването на таблото.