Радиатор за климатик за Volvo Xc90 1

Размер: 635 × 436 × 16 мм (D5 AWD · 200 к.с., 3.2 AWD · 243 к.с., 2.5 T AWD · 209 к.с., T6 AWD · 272 к.с.) или 585 × 430 × 16 мм (3.2 · 238 к.с., D5 AWD · 211 к.с.) или 615 × 425 × 18 мм (V8 AWD · 320 к.с.) или 630 × 327 × 16 мм (2.5 T AWD · 209 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Volvo: 30648955, 30665563, 307812800. Заместители: Bosch, Mahle, Febi Bilstein, Denso, Nissens — от 58,99 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 58,99 € — имаме 22 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Bosch, Denso) — от 108,28 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 58,99 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 83,86 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Xc90 I VAN (275) в тази категория са същите като за Xc90 I (275). Избери двигателя, за да видиш точните.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.