Изпускателни клапани за Fiat Doblo 263

Размер: 24,5 × 5 × 114,4 мм (1.6 D Multijet (263WXD1B, 263WXR1B, 263WXX1B, 263ZXD1B,... · 105 к.с., 1.6 D Multijet · 90 к.с., 1.6 D Multijet (263YXD1B, 263XYR1B, 263YXX1B, 263HXD1B,... · 105 к.с., 2.0 D Multijet · 135 к.с.) или 22,5 × 6 × 109,2 мм (1.3 D Multijet · 90 к.с., 1.3 D Multijet · 75 к.с., 1.3 D Multijet · 95 к.с., 1.3 D Multijet · 80 к.с.) или 22,5 × 6 × 94,7 мм (1.4 Natural Power · 120 к.с., 1.4 · 120 к.с.) или 22,4 × 6 × 96,2 мм (1.4 · 95 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Alfa Romeo: 55207955, 55205183, 46471639. Заместители: Mahle, Freccia, FAI AutoParts, Et Engineteam, TRW Engine Component — от 6,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,05 € — имаме 31 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 13,10 €; среден клас (Freccia, AE, FAI AutoParts) — от 6,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Doblo автобус (263_) в тази категория са същите като за Doblo Cargo (263_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.