Изпускателни клапани за Opel Vivaro A

Размер: 29,5 × 6 × 122,9 мм (2.5 DTi · 135 к.с., 2.5 DTI · 135 к.с., 2.5 CDTI · 146 к.с., 2.5 CDTI · 114 к.с.) или 32,6 × 7 × 110,7 мм (1.9 Di · 82 к.с., 1.9 DI · 80 к.с., 1.9 DTI · 101 к.с.) или 29 × 5,5 × 108,9 мм (2.0 16V · 120 к.с., 2.0 ECOTEC · 117 к.с.) или 26 × 6 × 103,8 мм (2.0 CDTI · 90 к.с., 2.0 CDTI · 114 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 4431241, 4402634, 44 15 922. Заместители: Mahle, Freccia, TRW Engine Component, AE, BGA — от 4,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,39 € — имаме 29 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 12,48 €; среден клас (Freccia, AE, TRW Engine Component) — от 4,39 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Vivaro A автобус (X83) в тази категория са същите като за Vivaro A (бордова) платформа/ шаси (X83). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.