Изпускателни клапани за Renault Clio 5

Размер: 23,5 × 5,5 × 101,7 мм (1.0 TCe 100 · 101 к.с., 1.0 LPG · 101 к.с., 1.0 TCe 90 · 91 к.с., 1.0 LPG · 91 к.с.) или 29 × 6 × 100,7 мм (1.5 Blue dCi 85 · 86 к.с., 1.5 Blue dCi 115 · 116 к.с., 1.5 Blue dCi 100 · 101 к.с.) или 25,4 × 5 × 102,5 мм (1.6 E-TECH 140 · 140 к.с., 1.6 E-TECH 145 · 143 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7701 476 572, 132028257R, 132029393R. Заместители: Mahle, FAI AutoParts, TRW Engine Component, AE, Freccia — от 5,92 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,92 € — имаме 10 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 12,09 €; среден клас (AE, Freccia, IPSA) — от 5,92 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.