Изпускателни клапани за Renault Laguna 1

Размер: 32,7 × 8 × 107,1 мм (1.8 · 90 к.с., 2.0 · 113 к.с., 1.8 · 94 к.с., 1.8 · 95 к.с.) или 29 × 5,5 × 109 мм (1.8 16V · 120 к.с., 2.0 16V · 140 к.с., 2.0 · 139 к.с., 2.0 16V · 139 к.с.) или 31,1 × 7 × 117,6 мм (2.2 D · 83 к.с., 2.2 dT · 113 к.с.) или 32,5 × 8 × 115,4 мм (1.8 · 90 к.с., 1.8 · 94 к.с., 2.0 · 114 к.с.) или 32,6 × 7 × 110,7 мм (1.9 dTi · 98 к.с., 1.9 dCi · 107 к.с.) или 27 × 7 × 103,3 мм (2.0 16V · 139 к.с., 2.0 · 140 к.с.) или 31,5 × 6 × 107,8 мм (3.0 24V · 190 к.с., 2.9 24V · 190 к.с.) или 28 × 5,5 × 107,7 мм (1.6 16V · 107 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 13202-AW300, 7701473354, 7701 471 379. Заместители: Mahle, BGA, Freccia, FAI AutoParts, Topran — от 4,10 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,10 € — имаме 35 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 10,60 €; среден клас (Freccia, AE, BGA) — от 4,10 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Laguna I Grandtour (K56_) в тази категория са същите като за Laguna I (B56_, 556_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.