Изпускателни клапани за Renault Master 2

Размер: 29,5 × 6 × 122,9 мм (2.2 dCI 90 · 90 к.с., 2.2 dCI 90 (ED0G, ED0N, HD0G, HD0N, HD1G, HD1N, UD0G,... · 90 к.с., 2.5 dCi 120 · 115 к.с., 2.5 dCi 120 (FD0M, FD0U, FD0W, FD2M, FD2W, FD3M, FD3U,... · 115 к.с.) или 32,6 × 7 × 110,7 мм (1.9 dTI · 80 к.с., 1.9 dCi 80 · 82 к.с.) или 34,5 × 8 × 122 мм (2.5 D · 80 к.с.) или 36 × 8 × 122 мм (2.8 dTI · 114 к.с.) или 30 × 7 × 113,4 мм (3.0 dCi 140 · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 13202-AW300, 7701472670, 13202-00QAN. Заместители: Mahle, BGA, Freccia, FAI AutoParts, AE — от 4,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,39 € — имаме 23 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 13,94 €; среден клас (AE, Freccia, FAI AutoParts) — от 4,39 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Master II автобус (JD) в тази категория са същите като за Master II кутия (FD). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.