Водачи на клапани за Renault Master 2

Размер: 6 × 11,1 × 50 мм (2.2 dCI 90 · 90 к.с., 2.2 dCI 90 (ED0G, ED0N, HD0G, HD0N, HD1G, HD1N, UD0G,... · 90 к.с., 2.5 dCi 120 · 115 к.с., 2.5 dCi 120 (FD0M, FD0U, FD0W, FD2M, FD2W, FD3M, FD3U,... · 115 к.с.) или 7 × 12,1 × 49 мм (1.9 dTI · 80 к.с., 1.9 dCi 80 · 82 к.с.) или 8 × 13,1 × 56 мм (2.8 dTI · 114 к.с.) или 7 × 11 × 45 мм (3.0 dCi 140 · 136 к.с.) или 6 × 11,1 × 40,5 мм (2.5 dCi · 101 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7700859086, 8200562080. Заместители: Freccia, TRW Engine Component — от 2,68 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 0,99 € — имаме 9 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за Master II кутия (FD) в тази категория са същите като за Master II автобус (JD). Избери двигателя, за да видиш точните.

И двете дават син дим и разход на масло, затова по признаците не се различават сигурно. Разликата се вижда при измерване със свалена глава: ако клапанът се клати във водача над допустимото, виновни са водачите. Ако хлабината е в норма, най-вероятно са само гумичките — при някои двигатели те се сменят и без сваляне на главата.

Не задължително, но при основен ремонт най-често се сменят всички. Водачите се износват почти еднакво, защото работят при едни и същи условия, и ако един е извън допуска, другите обикновено не са далеч след него. Решението се взима след измерване на всеки водач в машинния цех.

Не. Водачите са пресовани в главата и за да се сменят, главата трябва да се свали, да се разглобят клапаните и да се работи с преса и инструменти за обработка. Затова смяната им винаги е част от ремонта на главата, заедно с гарнитурата на главата и обикновено с нови болтове за нея.