Изпускателни клапани за VW Polo 6 (AW1)

Размер: 25 × 5 × 110,2 мм (1.0 TSI · 95 к.с., 1.0 TSI · 116 к.с., 1.0 TGI · 90 к.с., 1.5 TSI · 150 к.с.) или 27 × 5 × 110,1 мм (1.0 · 75 к.с., 1.0 · 65 к.с., 1.0 MPi · 80 к.с.) или 24,5 × 6 × 99,1 мм (1.6 TDI · 80 к.с., 1.6 TDI · 95 к.с.) или 28 × 6 × 102,9 мм (2.0 GTI · 200 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 04E 109 611 J, 04E 109 611L, 03L 109 611A. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Freccia, Et Engineteam, TRW Engine Component — от 6,27 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,27 € — имаме 17 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 15,35 €; среден клас (Freccia, TRW Engine Component, AE) — от 6,27 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.