Изпускателни клапани за VW Transporter T4

Размер: 31,2 × 8 × 95,5 мм (2.4 D Syncro · 78 к.с., 1.9 D · 60 к.с., 1.9 TD · 68 к.с., 2.4 D · 78 к.с.) или 33,1 × 8 × 91,2 мм (2.5 Syncro · 110 к.с., 2.5 · 110 к.с., 1.8 · 67 к.с., 2.0 · 84 к.с.) или 31,5 × 8 × 96,9 мм (2.5 TDI · 102 к.с., 2.5 TDI Syncro · 102 к.с., 2.5 TDI · 88 к.с., 2.5 TDI · 151 к.с.) или 34,1 × 7 × 107 мм (2.8 VR 6 · 140 к.с., 2.8 · 140 к.с., 2.8 VR6 · 140 к.с.) или 27 × 6 × 136,4 мм (2.8 VR6 · 204 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 046 109 611 E, 074 109 611, 028 109 611E. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, NE, Freccia, BGA — от 4,94 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,94 € — имаме 33 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 10,09 €; среден клас (AE, Febi Bilstein, Freccia) — от 4,94 €; икономичен (Jp Group) — от 8,33 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Transporter T4 кутия (70A, 70H, 7DA, 7DH) в тази категория са същите като за Transporter T4 автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7. Избери двигателя, за да видиш точните.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.