Избери точната модификация за Mercedes E-Class W211
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Седан (W211) · 39 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на Mercedes E-Class W211
Отговорите за E-Class W211 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за E-Class W211?
Mercedes: 6420900180*. Заместители: Meat & Doria — от 173,74 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за E-Class W211?
От 173,74 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за E-class (W211) и E-class T-Model (S211)?
Да — всички части за E-class T-Model (S211) в тази категория са същите като за E-class (W211). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за E-Class W211
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class W211.
Горивна помпа37 части · от 84,03 €
Турбина96 части · от 242,41 €
ЕГР клапан97 части · от 41,21 €
Вакумен клапан5 части · от 24,98 €
Монтажен комплект турбина8 части · от 10,66 €
Въздуховод турбина32 части · от 29,71 €
Вакумен клапан ЕГР5 части · от 24,98 €
Комплект уплътнения за ЕГР12 части · от 1,69 €
Диса клапа1 част · от 134,59 €
Маркучи за турбо28 части · от 29,71 €
Гарнитура за турбо16 части · от 2,14 €
Маркуч за излишно гориво41 части · от 11,65 €
Интеркулер25 части · от 75,20 €
Датчик налягане комън рейл35 части · от 66,43 €
Картридж турбо за другите E-class
Няма картридж турбо за E-Class W1241993–1998
Няма картридж турбо за E-Class W2101995–2003
Сега гледаш E-Class W2112002–2009
Няма картридж турбо за E-Class W2122009–2016
Няма картридж турбо за E-Class C2072009–2016
Няма картридж турбо за E-Class W2132016–2023
Няма картридж турбо за E-Class C2382016–2023
Няма картридж турбо за E-Class W2142023–днес
Картридж турбо за Всички E-classвсички поколения




