Избери точната модификация за Mercedes E-Class W211
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Седан (W211) · 39 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Mercedes E-Class W211
Отговорите за E-Class W211 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за E-Class W211?
Mercedes: A6420908580, 6420900280, A6420900080. Заместители: Nissens, Elstock, Kamoka, Lucas, NRF — от 489,58 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за E-Class W211?
От 242,41 € — имаме 96 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за E-Class W211?
По клас: среден клас (Garrett, Elstock, Lucas) — от 242,41 €; икономичен (Kamoka, Jp Group) — от 542,53 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за E-class (W211) и E-class T-Model (S211)?
99 % от частите за E-class T-Model (S211) са същите като за E-class (W211). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за E-Class W211
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class W211.
Горивна помпа37 части · от 84,03 €
Картридж турбо1 част · от 173,74 €
ЕГР клапан97 части · от 41,21 €
Вакумен клапан5 части · от 24,98 €
Монтажен комплект турбина8 части · от 10,66 €
Въздуховод турбина32 части · от 29,71 €
Вакумен клапан ЕГР5 части · от 24,98 €
Комплект уплътнения за ЕГР12 части · от 1,69 €
Диса клапа1 част · от 134,59 €
Маркучи за турбо28 части · от 29,71 €
Гарнитура за турбо16 части · от 2,14 €
Маркуч за излишно гориво41 части · от 11,65 €
Интеркулер25 части · от 75,20 €
Датчик налягане комън рейл35 части · от 66,43 €
Турбина за другите E-class
Турбина за E-Class W1241993–1998
Турбина за E-Class W2101995–2003
Сега гледаш E-Class W2112002–2009
Турбина за E-Class W2122009–2016
Турбина за E-Class C2072009–2016
Турбина за E-Class W2132016–2023
Турбина за E-Class C2382016–2023
Турбина за E-Class W2142023–днес
Турбина за Всички E-classвсички поколения




