Избери точната модификация за Renault Kangoo 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Фургон/автомобил тип комби (FC0/1) · 24 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на Renault Kangoo 1
Отговорите за Kangoo 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Kangoo 1?
Dacia: 8200022735*, 1441100Q0A*. Заместители: Meat & Doria — от 115,82 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за Kangoo 1?
От 115,82 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за Kangoo Express (FC0/1_) и Kangoo (KC0/1_)?
Да — всички части за Kangoo (KC0/1_) в тази категория са същите като за Kangoo Express (FC0/1_). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за Kangoo 1
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Kangoo 1.
Горивна помпа59 части · от 13,61 €
Турбина67 части · от 196,93 €
ЕГР клапан87 части · от 37,39 €
Вакумен клапан10 части · от 29,45 €
Регулатор за налягане на горивото1 част · от 20,88 €
Монтажен комплект турбина12 части · от 10,12 €
Въздуховод турбина12 части · от 4,00 €
Вакумен клапан ЕГР10 части · от 29,45 €
Комплект уплътнения за ЕГР8 части · от 2,39 €
Маркучи за турбо12 части · от 4,00 €
Гарнитура за турбо1 част · от 3,86 €
Маркуч за излишно гориво11 части · от 14,75 €
Интеркулер16 части · от 51,78 €
Датчик налягане комън рейл9 части · от 72,98 €
Картридж турбо за другите Kangoo
Сега гледаш Kangoo 11997–2018
Картридж турбо за Kangoo 22008–2021
Няма картридж турбо за Kangoo 32021–днес
Картридж турбо за Всички Kangooвсички поколения




