Избери точната модификация за VW Golf 4 (1J1)
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Хетчбек (1J1) · 31 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на VW Golf 4 (1J1)
Отговорите за Golf 4 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Golf 4?
Audi: 028145702P*, 028145702E*. Заместители: Meat & Doria — от 127,83 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за Golf 4?
От 127,83 € — имаме 3 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за Golf IV (1J1) и Golf IV Cabriolet (1E7)?
0 % от частите за Golf IV Cabriolet (1E7) са същите като за Golf IV (1J1). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за Golf 4
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на VW Golf 4 (1J1).
Горивна помпа136 части · от 13,61 €
Турбина208 части · от 2,25 €
ЕГР клапан234 части · от 14,95 €
Вакумен клапан24 части · от 19,33 €
Регулатор за налягане на горивото8 части · от 16,20 €
Монтажен комплект турбина15 части · от 6,79 €
Въздуховод турбина102 части · от 2,25 €
Вакумен клапан ЕГР24 части · от 19,33 €
Тръба ЕГР7 части · от 44,49 €
Комплект уплътнения за ЕГР30 части · от 1,28 €
Диса клапа7 части · от 14,81 €
Маркучи за турбо102 части · от 2,25 €
Гарнитура за турбо9 части · от 0,22 €
Интеркулер48 части · от 57,60 €
Картридж турбо за другите Golf
Няма картридж турбо за Golf 11982–1993
Няма картридж турбо за Golf 21983–1992
Картридж турбо за Golf 31991–1999
Сега гледаш Golf 41997–2007
Картридж турбо за Golf 52003–2009
Няма картридж турбо за Golf 62008–2016
Няма картридж турбо за Golf 72012–2021
Няма картридж турбо за Golf 82019–днес
Картридж турбо за Всички Golfвсички поколения




