Избери точната модификация за VW Golf 5 (1K1)
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Хетчбек (1K1) · 25 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на VW Golf 5 (1K1)
Отговорите за Golf 5 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Golf 5?
Audi: 038253010D*, 038253010G*. Заместители: Meat & Doria — от 132,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за Golf 5?
От 132,39 € — имаме 4 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за Golf V (1K1) и Golf V Variant (1K5)?
Да — всички части за Golf V Variant (1K5) в тази категория са същите като за Golf V (1K1). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за Golf 5
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на VW Golf 5 (1K1).
Горивна помпа144 части · от 50,16 €
Турбина264 части · от 6,72 €
ЕГР клапан237 части · от 14,95 €
Вакумен клапан10 части · от 19,33 €
Монтажен комплект турбина20 части · от 10,29 €
Въздуховод турбина133 части · от 6,72 €
Вакумен клапан ЕГР10 части · от 19,33 €
Тръба ЕГР11 части · от 44,49 €
Комплект уплътнения за ЕГР33 части · от 1,28 €
Диса клапа23 части · от 13,58 €
Маркучи за турбо133 части · от 6,72 €
Гарнитура за турбо14 части · от 0,83 €
Маркуч за излишно гориво12 части · от 17,68 €
Интеркулер34 части · от 62,67 €
Картридж турбо за другите Golf
Няма картридж турбо за Golf 11982–1993
Няма картридж турбо за Golf 21983–1992
Картридж турбо за Golf 31991–1999
Картридж турбо за Golf 41997–2007
Сега гледаш Golf 52003–2009
Няма картридж турбо за Golf 62008–2016
Няма картридж турбо за Golf 72012–2021
Няма картридж турбо за Golf 82019–днес
Картридж турбо за Всички Golfвсички поколения




