Избери точната модификация за VW Passat B3/B4
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Седан (3A2, 35I) · 20 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на VW Passat B3/B4
Отговорите за Passat B3/B4 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Passat B3/B4?
Audi: 038145702K*, 035145702H*. Заместители: Meat & Doria — от 129,08 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за Passat B3/B4?
От 129,08 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за Passat B3/B4 (3A2, 35I) и Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I)?
Да — всички части за Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) в тази категория са същите като за Passat B3/B4 (3A2, 35I). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за Passat B3/B4
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на VW Passat B3/B4.
Горивна помпа120 части · от 12,44 €
Турбина63 части · от 1,86 €
ЕГР клапан22 части · от 27,18 €
Вакумен клапан10 части · от 25,35 €
Регулатор за налягане на горивото9 части · от 16,20 €
Монтажен комплект турбина12 части · от 9,37 €
Въздуховод турбина28 части · от 1,86 €
Вакумен клапан ЕГР10 части · от 25,35 €
Комплект уплътнения за ЕГР10 части · от 1,28 €
Маркучи за турбо28 части · от 1,86 €
Гарнитура за турбо2 части · от 0,22 €
Интеркулер4 части · от 53,12 €
Датчик налягане комън рейл1 част · от 6,26 €
Инжекторна дюза14 части · от 39,11 €
Картридж турбо за другите Passat
Няма картридж турбо за Passat B21982–1989
Сега гледаш Passat B3/B41988–1997
Картридж турбо за Passat B51996–2000
Картридж турбо за Passat B5.52000–2005
Картридж турбо за Passat B62005–2011
Няма картридж турбо за Passat B72010–2020
Няма картридж турбо за Passat B82014–2024
Няма картридж турбо за Passat B92023–днес
Картридж турбо за Всички Passatвсички поколения




