Комплект съединител за BMW 5 E34

Размер: 228 мм (520 i · 129 к.с., 520 i 24V · 150 к.с., 524 td · 115 к.с., 525 i · 170 к.с.) или 240 мм (530 i · 188 к.с., 530 i V8 · 218 к.с., 535 i · 211 к.с., M5 · 315 к.с.) или 215 мм (518 g · 101 к.с., 518 i · 115 к.с., 518 i · 113 к.с.) или 220 мм (518 i · 115 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 21 51 7 521 471, 1 204 419, 21 51 1 204 419. Заместители: Valeo, Blue Print, LuK — от 76,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 76,33 € — имаме 36 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (LuK, Sachs, Valeo) — от 112,34 €; среден клас (Trucktec Automotive, Blue Print, Nexus) — от 76,33 €; икономичен (Jp Group, KAWE) — от 154,01 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

95 % от частите за 5 Touring (E34) са същите като за 5 (E34). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.