Комплект съединител за BMW 5 E39

Размер: 240 мм (525 tds · 143 к.с., 528 i · 193 к.с., 540 i · 286 к.с., 535 i · 235 к.с.) или 228 мм (520 i · 150 к.с., 523 i · 170 к.с., 525 td · 116 к.с.) или 230 мм (520 d · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 21 51 7 521 471, 1 204 419.4, 21 51 1 204 419. Заместители: Valeo, Blue Print, Kamoka, LuK — от 92,47 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 92,47 € — имаме 54 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (LuK, Sachs, Valeo) — от 112,34 €; среден клас (Blue Print, Rymec, Trucktec Automotive) — от 98,06 €; икономичен (Kamoka, Jp Group, KAWE) — от 92,47 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за 5 Touring (E39) са същите като за 5 (E39). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.