Комплект съединител за VW Transporter T3

Размер: 228 мм (1.9 · 60 к.с., 1.9 · 78 к.с., 1.9 · 83 к.с., 2.1 · 95 к.с.) или 215 мм (1.6 TD · 70 к.с., 1.7 D · 57 к.с., 1.6 TD Syncro · 70 к.с., 1.6 TD · 69 к.с.) или 230 мм (1.9 · 83 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 068 198 141 DX, 029 198 141 X, 068 141 025 E. Заместители: Sachs, Valeo, Blue Print, Nexus, LuK — от 76,41 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 76,41 € — имаме 11 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Sachs, LuK, Valeo) — от 121,28 €; среден клас (Blue Print, Nexus, Rymec) — от 76,41 €; икономичен (KAWE) — от 148,15 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Transporter T3 (бордова) платформа/ шаси (24_) в тази категория са същите като за Transporter T3 автобус (25_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.